MPK Kraków wykorzystuje środki z KPO na zakup nowego taboru
MPK Kraków wykorzystuje środki z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności przede wszystkim na zakup zeroemisyjnego i niskopodłogowego taboru. Z funduszy KPO sfinansowano zakup 50 niskopodłogowych tramwajów, dofinansowanie tramwajów Lajkonik II oraz 47 autobusów zeroemisyjnych. Kolejne dostawy pojazdów są planowane na lata 2028–2029.
W skrócie
- MPK Kraków kupiło 50 nowych, niskopodłogowych tramwajów sfinansowanych w ramach KPO; dostarczano je od listopada 2022 do listopada 2023 roku.
- Z KPO pozyskano ponad 351 mln zł dofinansowania do tramwajów Lajkonik II oraz ponad 130 mln zł na 47 autobusów zeroemisyjnych (37 elektrycznych i 10 wodorowych).
- W latach 2028–2029 do Krakowa ma trafić 30 tramwajów dwukierunkowych i 20 jednokierunkowych.
- Osobny projekt przewiduje 15 w pełni niskopodłogowych tramwajów sfinansowanych pożyczką BGK ze środków KPO, z dostawami od sierpnia 2028 do czerwca 2029 roku.
- Wymienione dostawy na razie są planowane, a w materiałach nie wskazano linii, na których pojazdy zostaną uruchomione.
Pięćdziesiąt niskopodłogowych tramwajów z KPO
W ramach przedsięwzięcia współfinansowanego z KPO MPK Kraków kupiło 50 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Pojazdy dostarczano do Krakowa od listopada 2022 roku do listopada 2023 roku.
Zakup ma służyć odnowie taboru, poprawie jakości usług oraz wzmocnieniu roli transportu zbiorowego w mieście. Niskopodłogowa konstrukcja pojazdów ułatwia wsiadanie i wysiadanie, co ma znaczenie m.in. dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz pasażerów z wózkami.
Tramwaje Lajkonik II i autobusy zeroemisyjne
Kraków uzyskał z KPO ponad 351 mln zł dofinansowania do tramwajów Lajkonik II, które miasto zakupiło wcześniej. Pojazdy trafiły do Krakowa w 2023 roku.
Z KPO pozyskano także ponad 130 mln zł na zakup 47 autobusów zeroemisyjnych: 37 elektrycznych i 10 wodorowych. Inwestycje mają zwiększać udział nowoczesnych pojazdów w komunikacji miejskiej, a ich pasażerowie korzystają z tramwajów i autobusów elektrycznych oraz wodorowych.
Kolejne tramwaje w latach 2028–2029
MPK podpisało umowy dotyczące dostawy kolejnych tramwajów. W latach 2028–2029 do Krakowa ma trafić 30 tramwajów dwukierunkowych o długości ponad 33 metrów oraz 20 tramwajów jednokierunkowych o długości ponad 43 metrów.
Dostępne materiały nie wskazują konkretnych linii, na których zostaną uruchomione wszystkie zapowiadane pojazdy.
- 30 tramwajów dwukierunkowych, dłuższych niż 33 metry
- 20 tramwajów jednokierunkowych, dłuższych niż 43 metry
15 tramwajów finansowanych pożyczką BGK
Odrębny projekt obejmuje zakup 15 nowych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Ma zostać sfinansowany pożyczką inwestycyjną z Banku Gospodarstwa Krajowego, pochodzącą ze środków KPO, w ramach inwestycji B3.4.1 „Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast”.
Pierwszy z tych pojazdów jest zapowiadany na sierpień 2028 roku, a ostatni na czerwiec 2029 roku.
Ważne: Wymienione dostawy są planowane i nie oznaczają, że cały wskazany tabor już jeździ po Krakowie. W dostępnych materiałach nie potwierdzono też ostatecznego zamówienia dodatkowych 25 wagonów przewidzianych w umowie ramowej.
Kontekst finansowy
MPK informowało, że w ostatnich latach zrealizowało projekty o łącznej wartości 2,44 mld zł. Z tej kwoty 1,13 mld zł stanowiły środki pozyskane ze źródeł zewnętrznych.
Te dane pokazują, jak istotną rolę w finansowaniu inwestycji w tabor odgrywają zewnętrzne źródła, w tym KPO.
Co jest już zrealizowane, a co zaplanowane
Część zmian została już zrealizowana: 50 tramwajów objętych projektem KPO zostało kupionych i dostarczonych, a Kraków uzyskał wskazane dofinansowanie do tramwajów Lajkonik II. Pozyskano także środki na 47 autobusów zeroemisyjnych.
Zapowiedziane pozostają dostawy 30 tramwajów dwukierunkowych i 20 jednokierunkowych w latach 2028–2029 oraz 15 niskopodłogowych tramwajów w okresie od sierpnia 2028 do czerwca 2029 roku.
Najczęściej zadawane pytania
MPK Kraków kupiło 50 nowych, niskopodłogowych tramwajów w ramach przedsięwzięcia współfinansowanego z KPO. Pojazdy dostarczano do miasta od listopada 2022 roku do listopada 2023 roku.
W latach 2028–2029 ma trafić 30 tramwajów dwukierunkowych i 20 jednokierunkowych. Osobno zaplanowano 15 niskopodłogowych tramwajów finansowanych pożyczką BGK, z dostawami od sierpnia 2028 do czerwca 2029 roku.
Nie. Wymienione dostawy są planowane, a dostępne materiały nie wskazują konkretnych linii, na których zostaną uruchomione. Nie potwierdzono też ostatecznego zamówienia 25 dodatkowych wagonów z umowy ramowej.
Najważniejsze fakty
- Z KPO sfinansowano 50 niskopodłogowych tramwajów, a także dofinansowanie tramwajów Lajkonik II i zakup 47 autobusów zeroemisyjnych.
- Kolejne 50 tramwajów oraz 15 niskopodłogowych pojazdów jest zapowiedzianych na lata 2028–2029 i ma zostać dostarczone w przyszłości.
- Zmiany mają poprawić komfort i dostępność podróży, m.in. dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów i pasażerów z wózkami.
Na podstawie informacji: mpk.krakow.pl
Komentarze
Jeszcze nikt nie skomentował — bądź pierwszy na forum.
Dodaj komentarz na forum →